
90%靠进口中国收割机为何败给进口货?农民:宁租洋机不买国产
在河南新乡的田间地头,张洪文盯着远处那台绿色车身、车头印着“John Deere”的收割机若有所思。
他这片地有200亩小麦,收割作业交给了外请的农机服务队,一台久保田、一台约翰迪尔,国产的,一台也没用。
“也不是说国产就不支持,但用几次你就知道,机器这东西,关键时刻掉链子,比啥都难受。”他说,“粮食是靠天吃饭的活儿,机器坏一次,就得眼睁睁看着麦子倒在雨里。”
2023年“三夏”期间,中国农业大学调研组在安徽、河南等地做了一项非正式调查,结果发现,在高产区、规模化种植较高的村庄中,外资品牌农机在中大型农机作业中占比超过70%,而国产农机的存在感,更多停留在低端市场。
有种粮大户坦言:“久保田二手的也要抢,哪怕20万的车开了七八年,只要保养得好,也比新国产机靠得住。”
对农民来说,收割是一年中最紧要的时间节点,麦熟的时间窗就几天,抢收就是抢命。
吉林梨树县的卢伟是当地一家农机合作社负责人,手里有20多台机器,其中5台是国产收割机。“干三天修两次,修一次要换零件,零件还得订。你说我还能放心用它?”
而久保田、约翰迪尔这样的进口设备,很多农户表示“用五年都没出过大问题,日常维护做得好,能顶七八年”。
农业农村部2023年的一份农机作业评估数据显示,部分国产品牌的大型收割机在连续作业200小时以内的故障率高达28%,而进口机的平均故障率则不到10%。
很多国产收割机只能应对标准的麦田、水田,一旦遇到地块不规则、作物倒伏、湿度高的情况,就会频繁卡顿或漏收。
比如雨后地块容易湿滑,一些国产机器车轮打滑严重,根本进不了地,而倒伏麦田,进口机设计了仿地形柔性刀具能实现贴地割,而国产机容易卷轴打结,效率大打折扣。
农业机械适应性,代表着设计能力、结构调教、参数集成的综合实力。不是说你能开动就算能干活,而是能不能适应中国复杂多样的种植生态。
根据《农机科技推广》的一项实测,国产收割机每亩抛撒损耗平均42.36公斤,最高达到75公斤。这意味着一百亩地可能就白白“掉粮”四五吨。
如果每斤麦子1.5元计算,一台损耗高的机器就可能吃掉农民一季1万多元利润。
正因为如此,不少农户愿意租一台久保田,也不愿买一台国产新机,因为一次租金远远低于掉粮带来的损失。
很多人不理解,我们高铁都世界领先了,航母都下水了,怎么一个农机还要靠进口?
其实,农机不只是铁皮、发动机和轮胎的组合,它是系统工程,是智能制造的综合考题。
国产农机之所以在竞争中频频败下阵来,不是因为我们不会造,而是因为造得还不够扎实,尤其是在“核心零部件”、“工艺水准”和“技术投入”这三方面,存在短板。
别看一台农机外观看上去是铁皮、车轮和发动机的组合,真正决定它能不能打硬”的,是隐藏在内部的核心系统。
比如动力系统中的高压共轨,变速核心CVT无级变速箱,还有精密排种器、液压控制总成、智能传感器……这些部件对机器的稳定性和适应性起着决定作用。
现实是,这些关键部件大多数依赖进口,国内企业虽能拼装出整机,甚至在外壳、涂装等环节做得颇为花哨,但核心技术还不够,一些重要材料工艺也始终达不到国际水准。
一位农机制造业内人士直言:“我们壳子部分没问题,但里面的‘心脏’还得依赖进口。”
在国外,哪怕是一个小弹簧,都要经过十几道冲压工序处理,材料稳定性极高,使用几十万次都不会形变。
而国内一些厂商生产的同类弹簧,压几下就变形,一年不到就得更换,直接导致播种不均匀、作物出苗不齐。
这种细节上的差距,往往才是最终差距。国产设备看似能用,实际用久了就散了架,农民最忌讳的,就是在农忙时节修机器,哪怕只坏一次,就可能耽误一整块地。
根据公开数据,美国农机巨头约翰迪尔每年用于研发的投入超过25亿美元,而国内不少企业一年投入不到2000万元,甚至有的连研发团队都没有。
于是我们看到,很多国产收割机十年如一,功能不多、毛病不少、技术不进反退。
近两年,一些行业头部企业开始在关键技术上投入更多资源,不再局限于“拼价格、靠补贴”的旧路子。
比如,中国一拖就已实现了400马力拖拉机核心零部件的国产化,过去高度依赖进口的动力系统、传动结构,如今逐步有了自研版本。这意味着,我国在高端动力装备制造上,迈出了关键一步。
过去国产设备转速不稳、调节粗糙,就是因为控制系统不到位,如今已有望补上这一块短板。
而另一家企业,内蒙古一机集团,则围绕大马力拖拉机的前桥系统进行专项攻坚,成功实现产品的结构优化与批量投产。
这类部件虽然名不见经传,却是支撑整机作业强度的关键零件,它的国产化意味着大型装备的骨架也开始扎实了。
不仅如此,部分国内品牌还开始有意识地走出国门,将产品出口到非洲、东南亚、拉美等地区,通过实地作业来验证性能和可靠性。
这不仅能收集反馈,也有利于在实战中快速改进,有望形成“海外反哺国内”的新型产品迭代机制。
从中央到地方,近年来连续出台政策支持农机产业升级。尤其是中央一号文件,多次强调要“提升农机制造能力,发展智能农机”,明确了制造端的技术突破与应用端的智能化转型,是未来几年的重点方向。
财政部也在不断优化农机购置补贴结构,逐步将补贴资金从“按台数”向“按性能、按品质”倾斜,意图明确:鼓励企业做出更可靠、好用的设备,而不是拼数量、拼低价。
而在地方层面,多个农业大省正在布局农机制造产业园区。这些产业园不仅整合主机厂,还吸引配件企业、检测平台、服务公司一起入驻,打通产业链上下游,减少物流与协作成本,进一步提升配套效率。
可以说,从企业到政府,从技术攻关到政策引导,中国农机产业的结构性升级已经开始,只不过,距离真正建立起国际水准的体系,还需要时间。
粮食安全背后,其实是技术安全,国产收割机的突围,不是面子工程,而是真正关乎中国农业效率、利润和尊严的系统性改革。
未来的麦田里,久保田可以继续存在,约翰迪尔可以继续参与竞争,但我们更希望看到国产设备真正崛起。
国产玉米收割机小白鼠路过!其中的辛酸血泪只有经历的才懂!也想支持国货!但给力的机器不是我们的!我绝对爱国!
中国人只要用心去做,也不会比日本差,航天和五.六代飞机就是例子。[呲牙]
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