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10号线三期首开只到武侯祠?现场实踩进度竟然是这样!

作者:小编 日期:2025-09-08 05:55:45 点击数: 

  本周一,成都住建发布消息,轨道交通10号线号线二期工程完成初步竣工验收工作,开通倒计时,评论区里一片喜大普奔,但是很多人估计没有留意到10号线后面跟着一个括弧

  赶在开通之前,UP君先来全程实踩,看看到底啥情况?这条地铁线又给这个城市带了哪些改变?

10号线三期首开只到武侯祠?现场实踩进度竟然是这样!(图1)

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  一期开通于2017年9月,从太平园出发沿成双大道向南延伸,经过金花到达双流机场,全长10.9km,仅有6座车站;

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  二期开通于2019年年底,从2航站楼出发,串联双流机场、双流西站、花源新城、花桥新城至新津主城区。

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  10号线三期是一、二期的北延线,起于人民公园站,止于太平园站(不含)。线座,全部为地下线,虽然短,但从中环直插市中心心脏,位置很关键啊,且站间距很密,差不多一公里一个站,跟公交站有得一比。一路经过佳灵路——高升桥路——武侯祠大街——通祠路——文翁路——祠堂街,全是重要的城市节点,哪一个站名背后不是一串故事?开通运营后,可直接串联双流国际机场与市中心,成为城市核心区向西南辐射的快速通道。

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  我们的旅程从太平园站开始,因其绝佳的位置,3、7、10号线三线换乘的优势,以及拥有城市候机楼,一直以来备受关注,是作为重要的TOD来规划。

  几个月前,武侯区对太平园TOD项目策划、咨询顾问服务进行采购招标,等航空限高放开后,重新招引企业入驻应该不难。

  前面的成都市体院附属医院门前也设了一个,武侯区政府这边也设了出入口,如此密集的出入口在其他线路还不多见啊。

  沿武侯祠大街往东北方向前行,之前因为施工,这条路单行了好久,堵得让人怀疑人生,直到去年 10 月才恢复双向通行,总算能喘口气。来,大家一路看过来,围挡拆了,是不是清爽了很多。

  成都体院老校区已经搬到东部新区,正在处理老校区的资产移交,土地收储和项目定位设计也在推进中

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  三国蜀汉城没看到,但武侯祠站作为线路上的重点艺术站,还是可以期待一下,值得一提的是,这个站也是全线唯一一个无换乘的站点。

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  沿通祠路往北,一路到了锦江,锦江南北两岸都是围挡,不过却属于不同的工程。南岸是天府绿道的重要组成部分——锦江绿道,感觉修了好久。

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  锦里中路与文翁路这个十字路口,围挡还没拆除,工地占了道路大半,进度明显不如前三个站。

  锦里中路曾经是知名的保险柜一条街,虽然凋零不少,但依然还有商家在此坚守。

  而三期的开通,也就是北段,巨量的客流会从主城区汇集过来,看看下面的 成都地铁暑运“大数据”,前十大客流站点,就有3个站点跟10号线三期相关,届时成都地铁会如何根据客流调整 列车开行方案,我们拭目以待。

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  至于10号线四期也已经在有条不紊开展前期工作了,去年年底, 四川省公共资源交易平台发布了工程可行性研究及勘察设计总承包项目招标公告,属于第五期规划里稳得不能再稳的线号线四期——人民公园(不含) ~白莲池站,线km,为三期工程北向延伸段,自人民公园站引出,经青羊区、金牛区、成华区,止于白莲池站,设站8座,直接工程投资约64.79亿元。

  ▍早期规划线路,仅供参考纵观整条线路,一条含金量十足的文旅线已经呼之欲出!UP君都想好了,外地的朋友下了飞机,直奔熊猫基地看花花,然后一路优哉游哉往回走,去昭觉寺、文殊院拜佛,再逛人民公园、宽窄巷子、武侯祠,一天之内就能轻松把这些成都最精华的景点耍完,还不用换乘,是非常高效的出行方式。到时候,客流各位完全就不用操心,只需要担心自己能不能挤上地铁吧?

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  顺便说一句,此番开通远郊的新津人民也能一线直达市中心,不得不佩服新津的地铁运,踩对了节奏,步步赢啊。关于10号线大家还有啥话说?留言区聊聊吧。

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  编辑:1366 Ⅰ 美编:Amy Ⅰ 主编:Comet图文来源:成都向上/网络

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