广联科技相关负责人向界面新闻表示,网联汽车时代,汽车已经从消费品向投资品转变。RWA项目将推动广联科技从“汽车智能网联运营商”向“汽车资产RWA数字化平台”转型。通过资产代币化,公司可获取数据服务收入、资产运营收益,代币交易手续费(删除)等多元化收益。

　　据界面新闻了解,广联科技计划打造汽车RWA服务平台,并在此基础上创新“稳定币+RWA+汽车”场景。

　　其中,在打造汽车RWA服务平台方面。广联科技拟在香港建设“智能网联汽车资产RWA服务平台”,与数字资产管理机构合作,整合“车主-车辆-产业链资产”链上金融生态。

　　在创新“稳定币+RWA+汽车”场景中,广联科技将融合合规稳定币支付、真实世界资产(RWA)代币化与智能出行生态。重点覆盖汽车租赁共享出行、二手车出口、光储充电、电池ESG回收等全生命周期环节,通过链上资产流转与全球化结算,提升资产流动性与产业价值。

　　Kaiyun的公司历史和发展历程

　　同时,广联科技通过RWA服务赋能智能网联汽车产业链合作伙伴,推动智能网联汽车从“消费品”向“投资工具”及“运力资产”转型。

　　所谓RWA,是指将现实世界的有形或无形资产通过区块链技术进行代币化,转化为链上可交易的数字通证(Token),可以在链上进行持有、交易、拆分或抵押等操作,以供全球投资者买卖,借此盘活资产流动性。广联科技押注RWA服务的背后,是全球 RWA 发展的持续提速。

　　市场数据印证了RWA的快速增长。据中信建投证券研报,截至2025年6月2日,链上RWA总价值为231亿美元(不包含稳定币),同比增长超过110%。其中,私人信贷134亿美元、美国国债72亿美元、大宗商品15亿美元。根据贝莱德预测,到2030年RWA市场规模将飙升至16万亿美元。随着RWA持续深化发展,发行机构、托管银行、投资者、区块链等RWA生态主体有望快速壮大,RWA资产运营、银行IT以及跨境支付等领域或将迎来投资机遇。

　　据界面新闻了解,近两年多个企业积极进入RWA领域。2024年,朗新集团与蚂蚁数科在香港完成国内首单新能源实体资产RWA,金额约1亿元。该项目以朗新旗下新电途平台9000余台充电桩为锚定资产,相关代币代表对应充电桩的部分收益权,年化收益约6%-8%。

　　2024年12月,协鑫能科联合蚂蚁数科完成了一项基于光伏实体资产的RWA融资,涉及金额超2亿元。其底层资产是湖南、湖北两地82MW分布式光伏电站(约3000座)的发电收益权。

　　2025年3月,巡鹰出行与蚂蚁数科完成全球首个基于换电柜实体资产的RWA项目,涉及金额数千万港元。

　　除了看准RWA的发展风口外,广联科技进军RWA领域,也与中国汽车产业向智能化、网联化加速转型的趋势相关。

　　智研咨询报告指出,随着人工智能、5G通信、大数据等前沿技术的蓬勃兴起,智能网联汽车已成为全球汽车行业转型升级的核心驱动力与未来竞争的制高点。近年来,中国积极响应这一趋势,不仅加大了在关键技术领域的研发力度,还致力于新型基础设施的全面建设,为智能网联汽车的发展铺设了坚实的道路。同时,国家层面持续完善政策法规与标准体系,明确提出了“构建‘车能路云’深度融合发展的产业生态”战略,旨在通过全方位的政策扶持与规划引领,加速该领域的技术创新与产业化进程。

　　广联科技认为,智能网联汽车产生更为丰富和海量的车辆及个人信息数据,RWA能够高效地解决数据资产商业化中数据确权、数据资产化、数据流通交易等问题,帮助主机厂及合作伙伴实现数据变现的问题。

　　界面新闻了解到,广联科技的数据资产商业化分三阶段:数据上链、资产 RWA 代币化、基于稳定币的国际化运营。

　　目前广联科技已经处于数据上链的阶段,通过将用车全生命周期数据上链实现数据商业化,并基于数据提供各种用车增值服务以提升车主智慧用车体验。后续完成资产RWA代币化后,叠加稳定币解决跨国交易信用问题,即可实现智能网联汽车数据资产的国际化交易。

　　值得一提的是,RWA与稳定币之间存在着天然的互补关系。东吴证券研报指出,稳定币可成为RWA代币的稳定估值基准和高效交易媒介,RWA代币为稳定币提供了多样化的抵押品和应用场景。

　　后续,广联科技在智能网联汽车RWA服务平台的基础上,进一步将服务范围延伸至其他智能体行业,为智能机器人、低空经济场景提供相应RWA服务。

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